Virgin Galactic jest głęboko w rozwoju swoich samolotów przestrzennych w klasie nowej Delta, zarówno badawcze, jak i prywatne loty astronautów rozpoczną się jesienią 2026 r.
Virgin Galactic współpracuje również przy studium wykonalności z Lawrence Livermore National Laboratory Aby spojrzeć na użycie samolotu Mothership do wprowadzenia innego statku kosmicznego na dużej wysokości jako platformy nośnej.
„Postępy w naszych statkach kosmicznych trwają we wszystkich systemach i strukturach” – informuje Michael Colglazier, CEO Virgin Galactic. Podkreśla silny bilans finansowy, „aby wykonać nasz model biznesowy, gdy wprowadzamy nasze statki kosmiczne do usług komercyjnych”. Colglazier twierdzi, że usługa komercyjna pozostaje planowana na 2026 r., Z zarówno badawczo, jak i prywatnymi lotami astronauci spodziewanych jesienią w przyszłym roku.
Połączenie konferencyjne
Budowa nowego Virgin Galactic Klasa Delta Płaszczyzna przestrzeni został sprawdzony podczas drugiego kwartale konferencyjnego firmy w drugim kwartale 2025 r. 6 sierpnia.
Firma podkreśliła bieżące prace nad systemami i strukturami klas Delta, takie jak montaż skrzydeł, który ma zostać ukończony w czwartym kwartale tego roku, a także powieść rzemiosła „Feather”. System wtopu jest wykorzystywany, gdy pojazd suborbitalny wraca na ziemię, co czyni go bardziej stabilnym podczas procesu ponownego wejścia. Oczekuje się, że budowa kadłuba statku kosmicznego delta zostanie ukończona pod koniec tego roku lub na początku 2026 r.
W aktualizacji biznesowej odnotowano również postęp w badaniu wykonalności, aby potencjalnie rozwinąć drugi port kosmiczny we Włoszech.
Częstotliwość lotu
Ostateczny montaż pojazdów odbędzie się w obiekcie Delta Virgin Galactic w pobliżu Phoenix w Arizonie. Spaceships klas Delta są budowane tak, aby były w stanie latać osiem kosmicznych misji miesięcznie, z dwunastokrotnie większą liczbą ładowności lub pojemnością klienta ich oryginalnego statku kosmicznego, VSS Unity.
Firma wyjaśnia, że ich pojazdy nowej generacji doprowadzą ludzi do kosmosu z niespotykaną częstotliwością z wiodącą w branży strukturę kosztów.
Mike Moses, prezes Spaceline z Virgin Galactic, nadzoruje komercyjny program lotów kosmicznych. Nowo wydane wideo „Galactic 10” wyróżniało kamienie milowe rozwoju w rozwoju programu statku kosmicznego klasy Delta.
