Świetny lider to oczywiście ogromny kapitał dla firmy, ale czy każdy może być wart 1 bilion dolarów?
To pakiet wynagrodzeń, który akcjonariusze Tesli zatwierdzili dla Elona Muska, pod warunkiem, że osiągnie on cele wyznaczone na następne 10 lat.
W międzyczasie nie będzie pobierał pensji, ale zapewne z nowym zapałem rzuci się w wir pracy.
Z pewnością tryskał energią, gdy kręcił się po scenie w siedzibie producenta samochodów w Teksasie, wywołując entuzjastyczne brawa, mówiąc publiczności, że podczas gdy inne zgromadzenia akcjonariuszy były „drzemką”, zgromadzenia Tesli to „bangers”.
Musk przyciągnął armię krytyków, zdenerwowanych faktem, że stanął po stronie prezydenta USA Donalda Trumpa, dzierżył piłę łańcuchową podczas programów rządowych i wkraczał do polityki za granicą, wyraźnie wspierając skrajną prawicę.
Ale ma równie dużą rzeszę wielbicieli, ludzi, którzy wierzą w jego wizję i nie wątpią, że uda mu się ją osiągnąć.
Oczywiście akcjonariusze się zgłosili, mówi analityk finansowy Dan Ives z Nowego Jorku. Jeśli Musk odniesie sukces – a Ives sądzi, że tak się stanie – stworzy wartość dla akcjonariuszy wartą biliony dolarów, co będzie wystarczającym zwrotem dla inwestorów.
Ives postrzega Muska jako „współczesnego Alberta Einsteina i Thomasa Edisona”.
Mówi, że bez zdumiewającego pakietu wynagrodzeń istniało ryzyko, że w ciągu kilku lat Musk odejdzie, zabierając ze sobą inicjatywy związane ze sztuczną inteligencją (AI).
„Tesla bez piżma jest jak pizza bez sera” – mówi.
Ives nie jest właścicielem akcji Tesli, ale analizuje tę firmę na potrzeby swojej firmy Wedbush Securities i uważa, że „zdolność Muska dotarcia tam, gdzie inni nie są” oznacza, że może on z powodzeniem osiągnąć wyznaczone cele.
„Jest tu nerwowe zachowanie, są hejterzy, ale wielu ludzi to uwielbia. I dlatego jest najbogatszą osobą na świecie.
„Czy pomaga to w sprzedaży samochodów w Europie? Nie. Ale czy pomaga Tesli wygrać wyścig sztucznej inteligencji? Tak.”
[Bloomberg via Getty Images]
Działalność polityczna Muska wywołała reakcję niektórych klientów, w tym demonstracje przed salonami na początku tego roku.
Jednak Matt Britzman z Hargreaves Lansdown w Londynie, który zainwestował w Teslę, twierdzi, że wpływ tej zmiany na zyski Tesli będzie kroplą w morzu.
Daleki od oceniania firmy, uważa, że około jedną trzecią wartości Tesli można przypisać temu, co nazywa „premią piżmową”, czyli wartości, której bez niego nie byłoby.
„To firma warta 1,4 biliona dolarów, a nie obecna działalność samochodowa. To firma warta 1,4 biliona dolarów oparta na oczekiwaniach co do tego, co może dostarczyć w ciągu najbliższych trzech lat”.
Wiele z tych oczekiwań wiąże się z Muskiem i jego umiejętnością myślenia na dużą skalę i myślenia długoterminowego, mówi.
Potencjalna nagroda dla Muska jest równie astronomiczna, jak jego wizja podróży kosmicznych.
Za 1 bilion dolarów można kupić 20 milionów Tesli Modelu Y po około 50 000 dolarów za sztukę. Możesz też kupować sobie dom za 10 milionów dolarów codziennie przez 250 lat i nadal mieć resztę na umeblowanie i dekoracje.
Warunki wydają się być bardzo testowe, obejmujące dostawę 20 milionów pojazdów Tesli i miliona robotów. Na drogach będzie musiało pojawić się także milion autonomicznych pojazdów Robotaxi.
Ogólna wartość rynkowa Tesli będzie musiała wzrosnąć z obecnych 1,4 biliona dolarów do 8,5 biliona dolarów.
To „niezwykle ważne kamienie milowe” – mówi Ann Lipton, profesor prawa na Uniwersytecie Kolorado.
Dodaje jednak, że zarząd ma „swobodę uznania” w zakresie decydowania, kiedy niektóre z nich zostaną spełnione.
„Jeśli zaistniałe zdarzenia uniemożliwią mu osiągnięcie celów, zarząd i tak może uznać je za osiągnięte”.
Cele mogą więc nie okazać się tak wymagające, jak się wydaje.
W tych warunkach nie ma też nic, żadnych ograniczeń, które uniemożliwiałyby Muskowi dalsze wypowiadanie się na temat polityki lub czegokolwiek innego.
„Nawet po zaproponowaniu pakietu wynagrodzeń nie wycofał się ze swoich komentarzy politycznych” – dodaje prof. Lipton.
„Wydaje mi się więc, że ten pakiet wynagrodzeń, niezależnie od celów, jakkolwiek wzniosłych, nie powstrzyma go od angażowania się w sprawy, w które chce się zaangażować”.
Zdaniem Stephanie Valdez Streaty, dyrektor ds. analiz branżowych w firmie Cox Automotive zajmującej się marketingiem i oprogramowaniem sektora samochodowego, swoboda ta może stanowić największe ryzyko.
Mówi, że Musk jest wizjonerem, ale jest też nieprzewidywalny i możliwe, że inne zainteresowania odwrócą jego uwagę tak jak wcześniej, przez co zaniedbuje Teslę, która sama w sobie jest już nagromadzeniem różnych biznesów i wyzwań.
„Mam nadzieję, że biorąc pod uwagę jego doświadczenie w angażowaniu się w politykę i to, jak naprawdę zaszkodziło to części jego marki i sprzedaży, nauczył się naprawdę skupiać na tym biznesie.
„Ale to będzie należeć do obowiązków zarządu” – dodaje – „za dopilnowanie, aby trzymał się barierek i robił to, co jest dobre dla Tesli”.
A jeśli tak się stanie, cóż, niebo jest granicą, a być może Mars, dla ambicji Muska.
„Ludzie śmiali się, gdy zatwierdzono jego pakiet wynagrodzeń na rok 2018” – mówi profesor Lipton. „I osiągnął te kamienie milowe znacznie przed terminem”.