Rachel Reeves ma ogłosić dotację w wysokości 1,5 miliarda funtów dla pojazdy elektryczne w celu przekonania kierowców, aby odeszli od paliw kopalnych.

Ulotki mające na celu obniżenie kosztów pojazdów elektrycznych są dostępne jako: kanclerz oczekuje się, że wprowadzi nowy podatek „pay-by-the-mile” dla kierowców pojazdów elektrycznych, co zostało już skrytykowane przez branżę.

Objawienie pojawia się również jako działacze naciskają na panią Reeves niepodwyższania akcyzy paliwowej po raz pierwszy od 15 lat.

Petycja podpisana przez 152 000 osób zostanie dostarczona w tej sprawie na Downing Street przez grupę kampanii FairFuelUK we wtorek.

Decyzja pani Reeves wydaje się jednak oświadczeniem woli wspierającym dążenie do zerowej emisji netto emisji dwutlenku węgla po tym, jak torysi i Reform UK jasno dały do ​​zrozumienia, że ​​porzucą te cele.

Dotacja pani Reeves na pojazdy elektryczne wynika również z jej zgody na dalsze dotowanie opłat kolejowych poprzez zamrożenie cen biletów w przyszłym roku, oszczędzając niektórym osobom dojeżdżającym do pracy na ruchliwych liniach 300 funtów.

Środki te wiążą się z trudnym budżetem dla kanclerz, w związku z którą powszechnie oczekuje się, że będzie musiała podnieść nowe podatki, aby zamknąć czarną dziurę wydatkową o wartości co najmniej 20 miliardów funtów i zapewnić sobie ponad 10 miliardów funtów zapasów na radzenie sobie z nieoczekiwanymi wstrząsami gospodarczymi w przyszłym roku.

otwórz obraz w galerii

Finansowanie pojazdów elektrycznych obejmuje dodatkowe 1,3 miliarda funtów na dotację na samochody elektryczne, przedłużając program o dodatkowy rok.

Od momentu uruchomienia w lipcu program Electric Car Grant pomógł ponad 35 000 kierowcom w przejściu na pojazd elektryczny, obniżając koszty początkowe nawet o 3750 funtów.

Aby zapewnić kierowcom możliwość ładowania pojazdów niezależnie od tego, gdzie mieszkają lub pracują, oczekuje się, że budżet przekaże dodatkowe 200 milionów funtów na przyspieszenie wdrażania punktów ładowania w Wielkiej Brytanii.

To dodatek do kwoty 400 milionów funtów przyznanej już w ramach przeglądu wydatków i prawie 87 000 już dostępnych publicznych punktów ładowania.

Proponowane finansowanie wesprze utworzenie tysięcy punktów ładowania i zapewni władzom lokalnym dodatkowe środki na rozbudowę infrastruktury ładowania na lokalnych ulicach, ułatwiając każdemu dostęp do niezawodnego ładowania, w tym osobom nieposiadającym parkingu poza ulicą.

Ponadto oczekuje się, że kanclerz opublikuje konsultacje w sprawie praw do dozwolonego rozwoju, aby ułatwić i obniżyć koszty ładowania osobom nieposiadającym podjazdu.

Pomoże to gospodarstwom domowym nieposiadającym podjazdów w przejściu na czystsze pojazdy i zapewnieniu niezawodnego ładowania w domu i bliżej niego.

otwórz obraz w galerii

Przeprowadzony zostanie również przegląd kosztów pobierania opłat publicznych, którego raport zostanie przedstawiony jesienią przyszłego roku. W ramach tej analizy zostanie zbadany wpływ cen energii, w tym szerszych podmiotów przyczyniających się do kosztów, wraz z możliwościami obniżenia tych kosztów dla konsumentów.

Źródło rządowe podało: „Rząd jest w pełni zaangażowany w przejście na pojazdy elektryczne, co jest kluczem do osiągnięcia naszych celów zerowej netto i będzie napędzać wzrost gospodarczy i produktywność w Wielkiej Brytanii”.

Jednak w obliczu napiętych finansów publicznych torysi zastanawiają się, dlaczego kanclerz promuje dotacje na pojazdy elektryczne, które kupują głównie bogatsi.

Torysowski sekretarz transportu w gabinecie cieni Richard Holden powiedział: “Rozdawanie 1,5 miliarda funtów dotacji na pojazdy elektryczne, podczas gdy ciężko pracujący podatnicy są wyciskani do sucha, to szaleństwo. Zwykłe rodziny stoją w obliczu podwyższonych podatków i spiralnej inflacji pod rządami Partii Pracy, jednak priorytetem rządu jest przyznawanie zniżek na nowe samochody elektryczne.

“To jest dokładnie ten rodzaj głuchych na ton bzdur związanych z dużymi wydatkami, jakich oczekujemy od laburzystowskiego rządu. Tylko konserwatyści mają plan wspierania wszystkich kierowców, zrównoważenia ksiąg i rozwoju gospodarki. “

Awantura pojawia się, gdy pani Reeves ma również zamiar rozprawić się z pracodawcami, którzy nie płacą płacy minimalnej i pakietu o wartości 18 milionów funtów na ożywienie placów zabaw dla dzieci w Anglii w ramach pakietu o wartości 5 miliardów funtów mającego na celu odmłodzenie społeczności.

Oczekuje się, że w przyszłym tygodniu pani Reeves powie parlamentarzystom, że zabawa na świeżym powietrzu ma kluczowe znaczenie dla zdrowia i dobrego samopoczucia dzieci.

Źródło HMT powiedziało: “Finansowanie to tchnie nowe życie w place zabaw w całej Anglii, tworząc bezpieczne i ekscytujące przestrzenie dla tysięcy dzieci. Wzbogaci i wzmocni społeczności, zapewniając każdemu dziecku miejsce do zabawy i rozwoju, gdziekolwiek mieszka.”

Pani Reeves łączy to z dodatkowymi 5 milionami funtów na książki dla szkół w Anglii.

Powiedziała: „Dostęp do czytania jest kluczowy dla edukacji młodych ludzi, zwiększa pewność siebie, zwiększa możliwości i otwiera świat poza ekranem telefonu”.

Oczekuje się również, że kanclerz ogłosi reformy mające na celu ochronę osób pobierających krajową płacę minimalną, zapewniając, że żaden pracodawca nie będzie mógł wykorzystywać bezbronnych pracowników.

W ramach tych planów rząd wprowadzi bardziej regularne rundy wymieniania nazwisk i zawstydzania – publiczne wymienianie nazwisk pracodawców, w stosunku do których stwierdzono, że złamali przepisy dotyczące płacy minimalnej i usuwanie zaległości w sprawach odziedziczonych przez poprzedni rząd.

Zmiany te będą oznaczać, że firmy łamiące zasady nie będą miały gdzie się ukryć, a osoby otrzymujące płacę minimalną będą dodatkowo chronione przez ten rząd.

W zeszłym miesiącu 500 pracodawców nie wypłaciło płacy minimalnej około 42 000 najniżej opłacanych pracowników w kraju. Wśród osób zmuszonych do zwrotu kosztów pracownikom znalazły się znane marki, którym za złamanie zasad groziły kary w wysokości 10,2 mln funtów.

Źródło HMT podało: „Ten rząd rozprawia się z pozbawionymi skrupułów pracodawcami, aby chronić najniżej opłacanych pracowników w kraju i zapewnić godziwą płacę za ciężką pracę.

„Wysyłamy jasny sygnał – ci, którzy skracają czas pracy, nie będą mogli się ukrywać”.