Tomasz Nowicki
26-letni redaktor technologiczny w Echo Biznesu, to energiczny i błyskotliwy dziennikarz…
NOWYMożesz teraz słuchać artykułów Fox News!
Obecnie w kilku amerykańskich miastach możesz otworzyć aplikację, a podjedzie samochód bez kierowcy i zabierze Cię, gdziekolwiek chcesz. Żadnych pogawędek. Żadnych złych skrętów. Bez napiwku. Żadne perfumy nie zakrywają zapachu papierosów.
A bezzałogowa przejażdżka Waymo w San Francisco wynosi średnio 8,17 dolara. Ludzki Uber w tym samym mieście? 17,25 dolarów. Trwa wojna cenowa robotaxi.
Mieszkam przeważnie w Phoenix i widzę Waymos wszędzie. W sklepie spożywczym. Na autostradzie. Siedzę na czerwonych światłach i nikogo nie ma za kierownicą, po prostu wibruję. Nadal nie dostałem się do ani jednego. Ale daję sobie dwa tygodnie.
Jeśli przeżyję, podzielę się podróżą. Przeważnie żartuję.
Waymo przejeżdża przez Congress Avenue przy 8th Street przed Kapitolem, gdy w piątek, 23 stycznia 2025 r. w rejonie Austin zacznie padać deszcz, poprzedzający przewidywane spadki temperatury i marznący deszcz w weekend. (Sara Diggins/The Austin American-Statesman za pośrednictwem Getty Images)
Kto jest w drodze?
Waymo (własność Alfabet nadrzędny Google) jest wyraźnym liderem. W 2025 r. umożliwił wykonanie 15 milionów przejazdów bez kierowcy, a dziś jest to około 400 000 tygodniowo. Wyceniony na 126 miliardów dolarów. Dostępne w Phoenix, rejonie Zatoki San Francisco, Los Angeles, Austin, Atlancie i Miami. W 2026 r.: Dallas, Denver, DC, Londyn, Tokio i więcej.
CZY KUPIŁbyś PIERWSZY NA ŚWIECIE OSOBISTY ROBOCAR?
Tesla wystartowała w czerwcu zeszłego roku w Austin, ale pozostaje daleko w tyle. Około 31 samochodów. Jeden tester odbył 42 podróże, a każdy z nich nadal miał na pokładzie monitor bezpieczeństwa. Tak nadzorowany.
Zoox (własnością Amazona) to dzika karta. Ich kapsuła nie ma kierownicy i jeździ w obu kierunkach. Przejazdy są bezpłatne w Vegas i San Francisco do czasu uzyskania zgody na pobranie opłat.
Pojazd wycieczkowy w San Francisco, Kalifornia, USA, środa 2 lutego 2022 r. Cruise LLC, start-up zajmujący się samochodami autonomicznymi, którego większościowym właścicielem jest General Motors Co., oświadczył, że po raz pierwszy oferuje bezpłatne przejazdy w San Francisco osobom niebędącym pracownikami, co uruchamia kolejne 1,35 miliarda dolarów od inwestora SoftBank Vision Fund. Fotograf: David Paul Morris/Bloomberg za pośrednictwem Getty Images
Jak te rzeczy „widzą”?
Waymo wykorzystuje kamery, lidar (radar laserowy, który buduje mapę 3D wokół samochodu) i tradycyjny radar. Działa w całkowitej ciemności i ulewnym deszczu. Tesla używa wyłącznie kamer. Osiem z nich, bez lidaru. Taniej, bo oferują przejazdy za 1,99 dolara za kilometr.
Czy są bezpieczni?
WAYMO POD FEDERALNYM DOCHODZENIEM PO UDERZENIU DZIECKA
– poinformowała Tesla siedem wypadków drogowych organom regulacyjnym od chwili uruchomienia. Waymo twierdzi, że ma o 80% mniej wypadków z obrażeniami niż kierowcy-ludzi. Jednak od 2021 r. NHTSA zarejestrowała 1429 incydentów w Waymo, w tym 117 obrażeń i dwie ofiary śmiertelne. Trzy przypadki wycofania oprogramowania, w tym jedno w grudniu zeszłego roku, związane z mijaniem zatrzymanych autobusów szkolnych.
Moja przyjaciółka wzięła Waymo i podrzuciło ją całą milę od miejsca, do którego zmierzała. Nie ma możliwości, żeby to zmienić. Nie ma człowieka, którego można by powalić. Tylko samochód-robot, który powiedział: „Przybyłeś”.
Nie zrobiła tego. Więc tak. jestem ciekawy. Ale jestem też ostrożny.
Robotxi Tesla Inc. na Oltorf Street w Austin w Teksasie, niedziela, 22 czerwca 2025 r. Niedzielne uruchomienie usługi taksówki autonomicznej firmy Tesla Inc. rozpocznie się skromnie, z kilkoma pojazdami w ograniczonych obszarach miasta. (Tim Goessman/Bloomberg za pośrednictwem Getty Images)
Tutaj robi się pikantnie
Kiedy robotaxi się myli, człowiek w odległym centrum patrzy przez kamery samochodu i wyznacza mu ścieżkę. Podczas przesłuchania w Senacie w środę, 4 lutego, Waymo przyznał, że niektórzy z tych pomocników przebywają na Filipinach. Senatorom nie było do śmiechu. Ja też nie.
Twój samochód stoi zaparkowany przez 95% czasu. Robotaxis pracuje ponad 15 godzin dziennie. Kiedy przejazd bez kierowcy kosztuje mniej niż gaz i ubezpieczenie, posiadanie samochodu przypomina członkostwo w siłowni, z którego nigdy nie korzystasz.
KLIKNIJ TUTAJ, ABY POBRAĆ APLIKACJĘ FOX NEWS
Przyszłością jazdy jest to, że nikt nie prowadzi. Kieruje nami w zupełnie nowym kierunku.
Znasz kogoś, kto nadal uważa, że samochody autonomiczne to science fiction? Przekaż to. Wybierają się na przejażdżkę.
Prawa autorskie 2026, WestStar Multimedia Entertainment. Wszelkie prawa zastrzeżone.
