7-Eleven planuje zamknąć ponad 600 sklepów w 2026 r., przekraczając prognozowane 205 lokalizacji, które planuje dodać w tym roku.

Ta kultowa nazwa jest twarzą ponad 13 000 sklepów wielobranżowych zlokalizowanych w Ameryce Północnej, podaje Associated Press raportynastępna najbliższa sieć obsługuje tylko 7 tys.

Konflikt USA z Iranem z pewnością spowodował, że konsumenci odczuli ból podczas pompowania paliwa do zbiornika, ponieważ ceny wzrosły do ​​średniej krajowej wynoszącej 4,118 dolarów, czyli prawie o dolara więcej niż w zeszłym roku, według AAA. W Kalifornii ceny wzrosły do ​​5,844 dolarów, najwięcej w jakimkolwiek innym stanie.

Zamknięcia te mogą jednak nie mieć większego wpływu na ceny paliw.

Wiele sklepów 7-Eleven zostaje zredukowanych do hurtowni paliw. Zamknięcie części sklepu ogólnospożywczego i dostarczanie wyłącznie gazu. Te nowe hurtownie paliw nie są wliczane do liczby sklepów 7-Eleven, powiedziała AP spółka-matka Seven & i.

Stacje benzynowe próbują zmienić sposób, w jaki starają się osiągać zyski. Zamiast oferować najtańszą możliwą cenę benzyny i mieć nadzieję, że ludzie przyjdą do sklepu, żeby coś kupić, celem podróży stają się sklepy ogólnospożywcze, powiedział Richard Garcia, globalny menedżer ds. sprzedaży detalicznej w firmie Shell NIQ.

„Historyczny model wygody, szczególnie w USA, polega na tym, że wykorzystujesz paliwo, aby przyciągnąć ludzi do swojej lokalizacji” – powiedział. „To całkowicie się zmienia: sklep staje się miejscem docelowym, a gdy już tam są, można mieć nadzieję, że kupią paliwo”

Zamknięcia sieci 7-Eleven wpisują się w nową wizję, zamykając sklepy o niskiej rentowności i otwierając nowe lokalizacje z szerszą gamą opcji, w tym świeżą żywnością.

AP podaje, że w wyniku tej zmiany Seven & i spodziewa się w bieżącym roku finansowym stracić około 59,5 miliarda dolarów.

Zmiany w 7-Eleven zachodzą pod nowym kierownictwem. Wiosną ubiegłego roku Stephen Hayes Dacus został dyrektorem naczelnym japońskiej spółki-matki Seven & i.

Dacus obiecał dalszy rozwój firmy, która prosperuje w USA, ale ze względu na cła będzie musiała dostosować praktyki firmy.

„W takim środowisku musisz uważniej przyjrzeć się swojemu łańcuchowi dostaw, musisz upewnić się, że naprawdę mocno ograniczasz koszty, aby mieć nad nimi naprawdę dobrą kontrolę” – powiedział Dacus Reutera.

Usunięcie sklepów o niskiej efektywności wydaje się być pierwszym krokiem w kierunku obniżenia kosztów i zwiększenia przychodów dla nowo mianowanego dyrektora generalnego.

W miarę ciągłych zmian sklep ogólnospożywczy będzie rozszerzał opcje dostaw w ramach usługi dostawy „7NOW” w odpowiedzi na mniejszy ruch pieszych w sklepach, koncentrując się na większej ilości świeżej żywności.

Wydaje się, że sklep wprowadza zmiany, aby konkurować ze sklepami takimi jak Maverik i Wawa, które uczyniły swoje sklepy miejscem docelowym oferując szeroką gamę opcji żywności, a także zwiększając możliwości dotarcia do klientów tam, gdzie się znajdują.