Japońska Agencja Badań Kosmicznych JAXA pomyślnie wystrzeliła rakietę H3 w swój pierwszy lot od czasu awarii pojazdu w grudniu ubiegłego roku, w wyniku której utracił ładunek.
Start nastąpił w czwartek (11 czerwca), tuż przed 20:54 EDT (0054 GMT), z Centrum Kosmiczne Tanegashima na południowo-wschodnim krańcu Japonii. Był to ósmy w historii start H3 i pierwszy lot trzysilnikowej konfiguracji rakiety, która dostarczyła wszystkie sześć ładunków na odpowiednie orbity – wynika z badania Wydanie JAXA.
H3 nie udało się dostarczyć swój ładunek, satelitę Michibiki 5, podczas swojej ostatniej misji. Według a. a. przyczyną był uszkodzony adapter ładunku Śledztwo JAXA na początku tego roku, co doprowadziło do utraty satelity i uszkodzenia zbiorników paliwa drugiego stopnia, co spowodowało problemy z zapłonem silnika pojazdu. Pierwsze uruchomienie H3 w 2027 r. przebiegło znacznie sprawniej.
„Rakieta przeleciała zgodnie z planem, pomyślnie umieszczając drugi człon na wyznaczonej orbicie i oddzielając PETREL i STARS-X około 16 minut i 4 sekundy po wystrzeleniu”, podano w komunikacie JAXAa także potwierdził nominalną separację ładunków BRO-22, VERTECS, HORN-L i HORN-R.
H3 to dwustopniowa rakieta zaprojektowana jako następca rakiety H-2A firmy JAXA w zeszłym roku przeszedł na emeryturę. Został opracowany przez JAXA i Mitsubishi Heavy Industries i jest napędzany silnikami LE-9.
Przeszłość JAXA Wystrzelenie było pierwszą rakietą H3, w której zastosowano trzy z tych silników, w przeciwieństwie do konfiguracji dwusilnikowej, na której opierała się podczas poprzednich startów. H3 miał trudny start po debiucie. H3 wystrzelił pięć udanych misji, zanim doszło do nieszczęścia w grudniu ubiegłego roku, ale zakończył się niepowodzeniem podczas pierwszego w historii startu w marcu 2023 r.
Miejmy nadzieję, że sukces rakiety podczas ostatniego lotu umożliwił powrót pojazdu na właściwy kurs na dalsze nominalne misje.
„Dziękuję za wsparcie i doping” – powiedział Centrum Kosmiczne Tanegashima wpis na X po misji. „Proszę nadal kibicować rakietie H3 w przyszłości.”
