
NOWYMożesz teraz słuchać artykułów Fox News!
Służby drogowe mogą wkrótce otrzymać znaczną pomoc sztuczna inteligencja. Naukowcy z niemieckiego Instytutu Fraunhofera opracowali tkaninę zawierającą czujniki i algorytmy AI, które mogą monitorować stan dróg spod powierzchni. Ten inteligentny materiał może sprawić, że kosztowne i uciążliwe naprawy dróg będą znacznie wydajniejsze i bardziej zrównoważone.
Obecnie większość decyzji dotyczących odnowienia nawierzchni opiera się na widocznych uszkodzeniach. Jednak pęknięcia i zużycie warstw pod asfaltem często pozostają niewykryte, dopóki nie jest za późno. I tu właśnie pojawia się innowacja Fraunhofera.
Zarejestruj się, aby otrzymać mój DARMOWY raport CyberGuy
Otrzymuj moje najlepsze wskazówki techniczne, pilne alerty dotyczące bezpieczeństwa i ekskluzywne oferty prosto do swojej skrzynki odbiorczej. Dodatkowo otrzymasz natychmiastowy dostęp do mojego Przewodnika po przetrwaniu w oszustwie — bezpłatnie, jeśli dołączysz do mojego CYBERGUY.COM/NEWSLETTER
Jak działają czujniki drogowe AI, aby zapobiec kosztownym naprawom
W systemie zastosowano tkaninę wykonaną z włókien lnianych przeplatanych ultracienkimi drutami przewodzącymi. Druty te wykrywają drobne zmiany w warstwie bazowej asfaltu, sygnalizując potencjalne uszkodzenia, zanim dotrą one na powierzchnię.
Drogę do dobrobytu wybrukuje autonomiczny transport ciężarowy
Naukowcy z Fraunhofer testują czujniki AI, które wykrywają uszkodzenia dróg pod powierzchnią. (Instytut Fraunhofera)
Po ułożeniu materiału pod drogą system w sposób ciągły zbiera dane. Połączona jednostka na poboczu drogi przechowuje i przesyła te dane do systemu sztucznej inteligencji, który analizuje je pod kątem wczesnych znaków ostrzegawczych. Gdy pojazdy przejeżdżają przez drogę, system mierzy zmiany oporu w tkaninie. Zmiany te ujawniają, jak zachowuje się warstwa podstawowa i czy pod powierzchnią tworzą się pęknięcia lub odkształcenia.
Dlaczego monitorowanie dróg przez sztuczną inteligencję ma znaczenie dla przyszłej konserwacji
Tradycyjne metody inspekcji dróg polegają na wierceniu lub pobieraniu próbek rdzeniowych, co jest destrukcyjne, kosztowne i dostarcza informacji jedynie na temat małego odcinka nawierzchni. Ten System oparty na sztucznej inteligencji eliminuje potrzebę przeprowadzania tego rodzaju inwazyjnych badań.
Zamiast reagować na uszkodzenia powierzchni, agencje transportowe mogłyby przewidzieć pogorszenie i zapobiec jego zniszczeniu, zanim naprawa stanie się kosztowna. Takie podejście mogłoby wydłużyć żywotność dróg, ograniczyć opóźnienia w ruchu i pomóc rządom w efektywniejszym wydatkowaniu środków na infrastrukturę.
ULTRACIENKI BLOKUJĄCY DŹWIĘK DRAMATYCZNIE TŁUMI HAŁAS RUCHU
Inteligentna tkanina z włókna lnianego mierzy zmiany naprężeń w asfalcie, aby wcześnie wykryć pęknięcia. (Instytut Fraunhofera)
Jak sztuczna inteligencja i dane z czujników wcześnie przewidują uszkodzenia dróg
Prawdziwa moc pochodzi z połączenia algorytmów AI z ciągłym sprzężeniem zwrotnym z czujnika. Oprogramowanie Fraunhofera do uczenia maszynowego może prognozować rozprzestrzenianie się uszkodzeń, pomagając inżynierom w ustaleniu priorytetów dróg wymagających konserwacji w pierwszej kolejności. Dane z czujników są wyświetlane na internetowym panelu kontrolnym, który zapewnia lokalnym agencjom i planistom przejrzysty obraz stanu dróg.
Projekt o nazwie SenAD2 jest obecnie testowany w strefie przemysłowej w Niemcy. Wstępne wyniki sugerują, że system może zidentyfikować uszkodzenia wewnętrzne bez zakłócania ruchu i uszkadzania samej drogi.
Co to oznacza dla Ciebie
Inteligentniejsze monitorowanie dróg mogłoby skutkować mniejszą liczbą dziur w drogach, płynniejszymi dojazdami i mniejszą ilością pieniędzy podatników marnowanych na nieefektywne naprawy. Jeśli zostaną one powszechnie przyjęte, miasta mogłyby planować prace konserwacyjne z wieloletnim wyprzedzeniem, unikając cyklu patchworkowych poprawek, które często sprawiają, że prowadzenie pojazdu jest codziennym bólem głowy.
Dla kierowców oznacza to mniej czasu spędzonego w strefach robót budowlanych. Dla samorządów oznacza to lepsze drogi budowane w oparciu o dane, a nie domysły.
CZY AUTONOMICZNE CIĘŻARÓWKI ZASTĄPĄ KIEROWCÓW DO 2027 ROKU?
Pracownik Departamentu Robót Publicznych w San Francisco, Chris Solorzano, używa grabi do wyrównywania asfaltu podczas naprawy dziury w jezdni, 24 marca 2023 r. w San Francisco. (Justin Sullivan/Getty Images)
Rozwiąż mój quiz: Jak bezpieczne jest Twoje bezpieczeństwo w Internecie?
Myślisz, że Twoje urządzenia i dane są naprawdę chronione? Weź udział w tym krótkim quizie, aby sprawdzić, jakie są Twoje nawyki cyfrowe. Od haseł po ustawienia Wi-Fi — otrzymasz spersonalizowane zestawienie tego, co robisz dobrze, a co wymaga poprawy. Weź udział w moim quizie tutaj: Cyberguy.com.
Najważniejsze wnioski Kurta
Ten przełom pokazuje, jak sztuczna inteligencja i inżynieria materiałowa łączą się, aby sprostać wyzwaniom związanym z infrastrukturą w świecie rzeczywistym. Chociaż system nie sprawi, że drogi staną się niezniszczalne, może sprawić, że ich utrzymanie stanie się mądrzejsze, bezpieczniejsze i bardziej zrównoważone.
KLIKNIJ TUTAJ, ABY POBRAĆ APLIKACJĘ FOX NEWS
Czy zaufałbyś sztucznej inteligencji, która zdecydowałaby, kiedy i gdzie Twoje miasto naprawi drogi? Daj nam znać, pisząc do nas na adres Cyberguy.com.
Zarejestruj się, aby otrzymać mój DARMOWY raport CyberGuy
Otrzymuj moje najlepsze wskazówki techniczne, pilne alerty dotyczące bezpieczeństwa i ekskluzywne oferty prosto do swojej skrzynki odbiorczej. Dodatkowo otrzymasz natychmiastowy dostęp do mojego Przewodnika po przetrwaniu w oszustwie — bezpłatnie, jeśli dołączysz do mojego CYBERGUY.COM biuletyn.
Prawa autorskie 2025 CyberGuy.com. Wszelkie prawa zastrzeżone.