• Lucid produkuje bardzo niewielką ilość samochodów w stosunku do innych producentów samochodów.

• Trudno zignorować, że firma traci miliardy rocznie.

• Inni kluczowi gracze rywalizują w tej samej przestrzeni.

• 10 zapasów, które lubimy lepiej niż bieczna grupa ›

Niezależnie od jego statusu jako gracza pojazdu elektrycznego (EV), Ludziona grupa (NASDAQ: LCID) jest nadal tylko akcjami samochodowymi, a zapasy samochodów nie sprawiają, że inwestorzy fortuny. Tesla był rzadkim wyjątkiem, ale mówimy o najrzadszym z rzadkich.

Konkurencja to jedna rzecz, która utrzymuje Ev Makers, takich jak Lucid, od rakietowych akcjonariuszy do niesamowitego bogactwa. Oprócz Tesli tradycyjni producenci samochodów lubią General Motors I Bród Twórz także pojazdy elektryczne, które z osobistego doświadczenia mogę powiedzieć, że są całkiem miłe. Gracze Pure EV nie mają żadnego monopolu na tę przestrzeń firmy i wydaje się bardzo mało prawdopodobne, aby bardziej ugruntowani gracze w Autos porzucą presję.

Roczna sprzedaż Lucida zdecydowanie rośnie, wzrasta z zaledwie 4 milionów dolarów w 2020 r. Do ponad 807 milionów dolarów w 2024 r. Problem polega na tym, że firma tracą miliardy rocznie, co wyjaśnia, dlaczego liczba akcji spółki nadal rośnie, ponieważ podnosi kapitał na pokrycie operacji, wydając akcje. Całkowita liczba akcji wzrosła o prawie 32% rok do roku w pierwszym kwartale 2025 r., Podczas gdy Lucid zgłosił stratę netto w wysokości 366 mln USD, z wyłączeniem akrecji akcji uprzywilejowanych zamiennych wymienionych, co przyniosło straty do 731 mln USD.

Dla mnie euforia zużyła się z tego zapasu, ponieważ w ciągu ostatnich pięciu lat spadła o ponad 70%. To nie znaczy, że to zły produkt. Wręcz przeciwnie. Samochód i kierowca nadają 2025 r. Pięciogwiazdkowym powietrzu. Problemem jest koszt budowy firmy samochodowej od zera i konkurowania z uznanymi gigantami w branży, którzy tworzą własne samochody elektryczne wraz z pojazdami silnika spalinowego.

Produkcja samochodów Lucid przyniosła 9 024 pojazdów w 2024 r., Które jest niewielkie w porównaniu z konkurentami takimi jak General Motors, który sprzedał ponad 2 miliony pojazdów. Wskazówki wymagają wokół 20 000 pojazdów Do wyprodukowania w 2025 r., Które jest nadal dość niewielkie w stosunku do szerszego rynku samochodów.

Od dawna oglądam akcje samochodowe i nie widzę siły sektora pod względem inwestycji. Wyjątkiem jest oczywiście Tesla, ale jej działalność obejmuje więcej niż tylko samochody, i myślę, że w pewnym momencie jego zapasy również wrócą na Ziemię.