WASHINGTON-w poniedziałek Izba Reprezentantów w USA uchwaliła ustawę, która wymagałaby od służby pocztowej w USA, aby rozstać się na brakach bezpieczeństwa z udziałem wykonawców transportu transportu długoterminowego.
. Ustawa o zgłoszeniu zgonów z ruchu pocztowego z 2025 r.Dwustronne ustawodawstwo kierowane przez przedstawicieli amerykańskich. Gerry Connolly, D-Va. I James Comer, R-Ky., Dałby kontrahentom i pracownikom serwisu pocztowym trzy dni na zgłoszenie się do agencji, w której zaangażowani są wypadki, w które biorą udział w wynikach obrażeń lub śmierci.
Wymaga to również od służby pocztowej utrzymania wewnętrznej bazy danych, która zawiera kompleksowe informacje związane z obrażeniami i zgonami, a także zapewnić publiczny raport roczny podsumowujący te obrażenia i zgony.
Wykonawcy, którzy nie zgłaszają katastrofy drogowej w terminie, będą podlegać grzywnom, zawieszeniu umów lub rozwiązaniu umów.
Przybysz
Connolly
Projekt ustawy, który minął komnat 402-16, teraz kieruje się do Senatu w celu rozważenia.
Jest identyczny z ustawą zatwierdzoną przez Izbę w zeszłym roku. Ustawa ta została wprowadzona przez Connolly i Comer po audycie przez Biuro Inspektora Generalnego Służby Pocztowej (OIG).
Audyt, „Bezpieczeństwo i zgodność z przepisami umowy”Ujawniło, że usługa pocztowa nie śledzi wypadków i ofiar śmiertelnych z udziałem wykonawców transportu samochodowego, a zatem audytorzy nie byli w stanie zapewnić Kongresowi pełnych danych dotyczących wypadków.
Jednak analizując niekompletne dane dostarczone przez Federalną Administrację Bezpieczeństwa Przewoźników Motor, OIG zidentyfikowało 373 wypadki, co spowodowało 89 zgonów bezpośrednio związanych z 43 kontrahentami obsługującymi umowy transportowe usługi pocztowej.
Audyt stwierdził również, że 14 z 15 urzędników umownych i administracyjnych, z którymi przeprowadzono wywiady, nie wiedziało, kiedy firmy transportowe zatrudnione na trasy kontraktowe (HCRS) korzystało z podwykonawcy. Ponadto brokerzy na umowy aukcyjne agencji – używane do zakupu dodatkowych pojemności, gdy kontrahenci nie mogą wypełnić HCR – nie byli zobowiązani do uzyskania zatwierdzenia lub poinformowania usługi pocztowej zatrudnionych przez nich podwykonawców.
„Usługa pocztowa polegała na brokerze w celu uzupełnienia autoryzacji podwykonawcy i sprawdzania podwykonawcy, ale wyniki te nie muszą być zgłaszane do usługi pocztowej”, stwierdził audyt. „Pełnomocnik znajduje się na brokerze, aby upewnić się, że podwykonawca jest zgodny z zasadami usług pocztowych”.
Zastosowany nadzór nad kontrolą bezpieczeństwa usługi pocztowej pojawia się wśród poważnych zmian usług w agencji.
W zeszłym tygodniu agencja ogłosiła, że będzie Zakończenie popołudniowych kolekcji Na dużym pokosie urzędów pocztowych w kraju, dodając kolejny dzień do czasu dostawy dla niektórych wychodzących poczty i pakietów w ramach wieloletnich transformacji mających na celu zmniejszenie nieefektywności i strat finansowych.
Powiązane artykuły:
Kliknij, aby uzyskać więcej artykułów Freightwaves autorstwa Johna Gallaghera.
Post House przechodzi rachunek z tytułu wypadku na ciężarówkę pocztową pojawił się pierwszy Fale freight.