Innowacyjne podejście do w pełni wielokrotnego użytku statku kosmicznego sugeruje, że „pot” przetrwają palące ciepło podczas ponownego wejścia w atmosferę Ziemi, pozwalając im na wylądowanie na kolejny lot.
Zespół badawczy z Texas A&M University nawiązał współpracę z Canopy Aerospace w celu opracowania i przetestowania Druk 3D materiał, który uwalnia lub „poci” gazu chłodzącego w celu ochrony statku kosmicznego przed intensywnym ciepłem napotkanym podczas podróży do powrotu do Ziemia Przy dużych prędkościach.
Ta innowacyjna konstrukcja wykorzystuje metodę zwaną chłodzeniem transpiracyjnym, w którym warstwa gazu jest uwalniana wzdłuż powierzchni pojazdu, która nie tylko chłodzi statek kosmiczny, ale także działa jako bariera zapobiegająca bezpośredniemu kontaktowi z ciepłem generowanym przez tarcie i kompresję Gazy atmosferyczne podczas ponownego wejścia.
Używanie gazu jako izolatora do statku kosmicznego może zastąpić tradycyjne, jednorazowe użycie Tarcze cieplne które wypalą lub odporne na ciepło płytki ceramiczne, które należy wymienić między lotami, dzięki czemu statek kosmiczny bardziej i szybciej wielokrotnego użytkuzgodnie z oświadczeniem Texas A&M University.
„Gaz ma bardzo niską przewodność cieplną”, powiedział Hassan Saad Ifti, adiunkt inżynierii lotniczej stwierdzenie. „Właśnie dlatego puffer kurtka jest tak skuteczna. Zatrzymuje powietrze w tych kieszeniach, więc jest to izolacja z powietrza, która utrzymuje ciepło, a nie solidną część kurtki”.
Nowy materiał – a Druk 3D Krzemowy węglik opracowany przez Canopy Aerospace – został zaprojektowany tak, aby był wystarczająco silny, aby wytrzymać ekstremalne ciśnienie atmosferyczne, ale wystarczająco porowate, aby chłodziwo mogło się pocić. Prototypy są testowane na uniwersytecie w celu oceny zdolności materiału do „potu” i tego, jak dobrze uwalniany gaz jest izolowany statek kosmiczny.
„Powinniśmy zobaczyć, że powierzchnia materiału jest chłodniejsza Hipersoniczne prędkości Kiedy przepływ płynu chłodzącego zostanie wprowadzony niż linia bazowa, gdy nie ma płynu chłodzącego, „William Matthews, doktorant z czwartego roku, który prowadzi testy, powiedział w oświadczeniu.„ W zależności od tego, jak dobrze gaz przenika materiał, istnieje wiele potencjalnych wyników dla tej technologii, a testy te powinny pomóc nam zdecydować, w którym kierunku chcemy. ”
Badanie to jest częścią grantu transferowego Small Business Transfer Air Force Air Force.
