Nightmare New Jersey Transit Strike Cripples Service

Nightmare New Jersey Transit Strike Cripples Service
Nightmare New Jersey Transit Strike Cripples Service

New Jersey został dotknięty pierwszym stanowym strajkiem tranzytowym od ponad 40 lat wczesnego piątku rano, ponieważ 450 zrzeszonych inżynierów lokomotywy odeszło z pracy wśród sporu o wynagrodzenie. Strajk spowodował zatrzymanie sieci kolejowej NJ Transit i zakłóceniu służby dla 350 000 osób dojeżdżających do pracy.

Bractwo inżynierów lokomotywy i trenerzy (BLET) ogłoszony strajk późny czwartek wieczorem na X, dzieląc się postem, który zawierał link opisujący awarię w negocjacjach umów między negocjatorami a negocjatorami NJ Transit w sprawie nowej umowy dla inżynierów lokomotywy.

„Po 15-godzinnych dzisiejszych rozmowach umownych nie osiągnięto żadnego porozumienia w sprawie wzrostu płac między menedżerami tranzytowymi BLET i NJ”, napisał Unia w komunikacie prasowym, dodając, że menedżerowie tranzytowi NJ wyszli z rozmów krótko przed 22:00, a ich działania zmusiły strajk mimo że agencja tranzytowa posiadała fundusze na podwyżkę.

Członkowie BLET rozmawiają z NJ Transit od 2019 r. Na temat nowej umowy o pracę, ale za każdym razem nie osiągnęli umowy.

„W sierpniu 2023 r. Członkowie Unii Lokalnej głosowali jednogłośnie, by przyznać Prezydentowi Bletowi uprawnienia do wezwania strajku, gdy stało się to zgodne z prawem, a jeśli nie zostanie osiągnięta umowa” – powiedział związek.

BLET National Prezydent Mark Wallace wysadził NJ Transit:

„NJ Transit ma pół miliarda dolarów za nową elegancką siedzibę i 53 miliony dolarów na dekorowanie wnętrza tego niepotrzebnego budynku. Rozdali się 20 milionów dolarów przychodów podczas wakacji w zeszłym roku. Mają pieniądze na poglądy penthouse i projekty dla zwierząt domowych.

Wallace był cytowany przez lokalne media NBC 4 New York Mówiąc, że inżynierowie są zaangażowani w strajk do czasu osiągnięcia uczciwej umowy.

NBC 4 Nowy Jork zapewnił podział kluczowych punktów sporu kontraktowego:

  • Bractwo inżynierów lokomotywy i trenerów zaczęło strajk o 12:01 w piątek, pozostawiając około 350 tys. Transitowych jeźdźców NJ

  • Trzeci co do wielkości system tranzytowy w kraju, NJ Transit, zapewnia prawie 1 milion podróży w dni powszednie, w tym do Nowego Jorku. Dodaje się więcej autobusów tranzytowych NJ, ale usługa uzupełniająca może pomieścić tylko około 20% osób, które mogłyby być zakwaterowane, gdyby pociągi działały

  • MTA i inne agencje tranzytowe również dodają usługi, aby złagodzić uderzenia

  • Płace były głównym punktem przyklejenia. Związek twierdzi, że jego członkowie zarabiają średnio 113 000 USD rocznie i twierdzi, że można osiągnąć umowę, jeśli osiągnie to 170 000 USD. NJ Transit Leadership kwestionuje dane związku, twierdząc, że inżynierowie mają średni całkowity zysk w wysokości 135 000 USD rocznie

  • Ostatni raz nastąpił strajk tranzytowy w 1983 roku. Trwał około miesiąca

Rzecznik BLET powiedział, że związek „jest gotowy do targowania się” i „wraca teraz do stołu”. Rozmowy są teraz zaplanowane na niedzielę i będą obejmować mediatorów federalnych.

Wcześniej NJ Gubernator Phil Murphy przeprosił dojeżdżających do pracy, których codzienne dojazdy do pracy zostały nagle zakłócone i nazwał działanie pracy „uderzeniem w obliczu każdego dojeżdżającego do pracy”.

New York Times zauważył: „Nagłe zawieszenie całej służby kolejowej w New Jersey Transit w piątek będzie trudniej rządowi Philipowi D. Murphy’emu twierdzić, że uratował niespokojną agencję tranzytową”.

Załadunek…



źródło

0 0 głosów
Article Rating
Subskrybuj
Powiadom o
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Inline Feedbacks
Wszystkie
Follow by Email
LinkedIn
Share
Copy link
URL has been copied successfully!
0
Would love your thoughts, please comment.x