Posłuchaj więcej historii ciekawostka
Statek kosmiczny Boeinga wystartował dziś rano z wybrzeża Florydy na orbitę, startując w perspektywiczną pogodę, na którą każda rakieta ma nadzieję w Cape Canaveral. Dwóch weteranów astronauów NASA są teraz w drodze do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Ta szczególna dojazd do stacji kosmicznej jest ważnym momentem w amerykańskich podróżach kosmicznych. Barry Wilmore, dowódca misji i Sunita Williams, pilot, prowadzą test na nowy pojazd, znany jako Starliner. Po raz pierwszy Boeing wprowadził astronautów w kosmos, a po raz pierwszy kobieta przeleciała proces nowego statku kosmicznego.
Każdy pojazd astronauty, który wysadził się z amerykańskiej gleby od początku epoki kosmicznej, doświadczył gryzący paznokcie dziewiczy podróż. Jest to ulga za każdym razem, gdy załoga bezpiecznie osiąga orbitę, szczególnie podczas lotu testowego. Ale początkowy sukces tej misji jest szczególnie pocieszający, ponieważ astronauci lecą na stworzeniu Boeinga, którego debiut został opóźniony przez szereg problemów. Podczas tej pierwszej ekipy Boeing udowodnił, że nie jest to katastrofa. Ale jego triumf doprowadzi tylko do większej liczby paznokci. Aby pokazać, że jest to niezawodne, Starliner będzie musiał sprowadzić astronautów do domu nieco ponad tydzień, a następnie powtórzyć całe przedsięwzięcie.
Kłopoty Boeinga, producenta samolotu, nie odzwierciedlały uprzejmie na temat Boeinga, budowniczego statku kosmicznego. W ciągu ostatnich kilku miesięcy NASA wystawiła pytania reporterów na temat tego, czy góra problemów bezpieczeństwa w dziale linii lotniczych firmy rozlała się do działu kosmicznego. Bill Nelson, administrator NASA, powiedział dziennikarzom, że dyrektor generalny Boeinga, Dave Calhoun, wcześniej zapewnił go o jakości przywództwa w Wydziale Kosmicznym Boeinga. (Pod koniec tego roku Calhoun zostanie drugim szefem Boeinga, który ustąpił za pięć lat z powodu zamieszania.)
Boeing ma długą historię jako wykonawca kosmiczny – działało na rakietach Apollo, stacji kosmicznej i wielu projektach pomiędzy nimi. Jest także głównym kontrahentem najnowszej rakiety NASA, The Space Launch System, który ma uruchomić astronautów w kierunku Księżyca w tej dekadzie. Wraz z Starliner Boeing próbuje udowodnić, że może dostarczyć astronautów narodu do stacji kosmicznej i samodzielnie – i nadążyć za SpaceX, który wykonuje pracę od 2020 roku. Wysiłek miał własny udział w problemach technicznych i Należy, w tym w ciągu ostatnich kilku tygodni.
Kiedy NASA wycofała się z floty promów kosmicznych, w 2011 r. Agencja kosmiczna zwróciła się do sektora prywatnego w celu transportu ludzi do i z Międzynarodowej Stacji Kosmicznej, a wkrótce potem przekazała kontrakty Boeinga i SpaceX miliardów dolarów na opracowanie własnych systemów załogi. Kiedy firmy nie noszą pracowników rządowych, mogłyby sprzedawać miejsca prywatnym obywatelom, usługa, którą SpaceX ukończył kilka razy. SpaceX pokonał Boeinga do startupadu nieskrępowany test testowy kapsułki smokowejw 2019 roku, który był w większości gładki od początku do końca. Ale kiedy Boeing podążył za nimi w tym roku, próba musiała zostać skrócona. Oprogramowanie lotnicze Starliner działało wkrótce po uruchomieniu i po drodze inżynierowie znaleziony i szybko załatał usterkę oprogramowania, która spowodowałaby całkowity niepowodzenie misji – a gdyby jakiś astronauci byli na pokładzie, utrata życia.
Po spędzeniu półtora roku wyciągania błędów oprogramowania Boeing przygotował w 2021 r. Na drugą próbę, tylko po to, by odkryć kilkanaście skorodowanych zaworów na statku kosmicznym, gdy siedziało czekające na rakiecie. W 2022 r. Starliner w końcu dotarł na Międzynarodową Stację Kosmiczną iz powrotem, ale zanim Boeing mógł spróbować lotu załogi, musiał rozwiązać nowo znalezione problemy z systemem spadochronowym Starlinera, a także taśmą w statku kosmicznym, które testy wykazały, że jest łatwopalne. Boeing w końcu poczuł się na tyle gotowy, aby zabrać astronautów na pokład na początku ubiegłego miesiąca, ale próba uruchomienia została anulowana na kilka godzin przed wystartowaniem z powodu wadliwego zaworu na rakiecie. (Rakieta, od producenta United Launch Alliance, jest często używana, ale nigdy nie latali przedświadomionymi astronautami.) W ciągu następnych kilku tygodni inżynierowie napotykali więcej problemów z samym Starliner, ale do soboty NASA i Boeing byli gotowi spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować spróbować. Ponownie. „Wszystko idzie dobrze”, powiedział Mark Nappi, kierownik programu BEEING w zakresie produkcji w obszarze komercyjnym, na konferencji prasowej Prelaunch w zeszłym tygodniu. Ale Starliner znów został uziemiony: problem z komputerem Launchpad tym razem, który pojawił się niecałe cztery minuty przed zaplanowanym podsumowaniem, kiedy astronauci i wszyscy obserwujący prawdopodobnie wierzyli, że w końcu jedzie.
Podobnie jak urzędnicy, astronauci lecą teraz na Starliner podkreślali, że załoga misja może wystąpić pewne problemy. „Latanie i działanie w kosmosie jest trudne. To naprawdę trudne i znajdziemy coś ”, Wilmore powiedział reporterzy w marcu. Urzędnicy powiedzieli to samo o kilku pierwszych ekipowych misjach Dragon SpaceX, ale premiery SpaceX nie były poprzedzone tak bardzo złą prasą lub tak wieloma usterkami.
Wilmore i Williams zamierzają przybyć jutro na stację kosmiczną. Po drodze astronauci krótko przejmą kontrolę nad rzemiosłem Boeinga i zobaczą, jak sobie radzi. Następnie Starliner musi zadokować ze stacją kosmiczną, a później znieść ognistą ponowne wejście w atmosferę Ziemi, aby przenieść się w zachodnich Stanach Zjednoczonych, najlepiej na podstawowym miejscu lądowania na pustyni w Nowym Meksyku. Starliner musi zdać każdy z tych testów, zanim NASA zaświadczy pojazd do regularnych lotów, z ponad dwoma astronautami jednocześnie, na stacji kosmicznej.
SpaceX przeszedł ten sam proces w 2020 r. Z własnym inauguracyjnym lotem załogi. Do tej pory astronauci z NASA latali na SpaceX na tyle, że nie jest to radarem Space Watchers. Ale kilka pierwszych załogowanych lotów na smokach było denerwujące. To samo dotyczy Starlinera Boeinga. Innymi słowy, Boeing będzie się przetestować publicznie raz po raz. Pisarz Jerry Useem niedawno zaobserwowane W Atlantyk Decyzje Boeinga w komercyjnych podróżach lotniczych w ostatnich latach zmieniły się „firma, która stworzyła erę odrzutowca w coś podobnego do chwalenionego grzbietu zestawów prefabrykowanych modelu-samolotu”. Kolejna skrócona misja kosmiczna z pewnością ding Boeing, a poważna porażka może zmienić firmę, która pomogła zdefiniować wiek kosmiczny w godło stałego nieszczęścia.
