Mercedes-Benz (MBGAF) odnotował 8% spadek sprzedaży samochodów w drugim kwartale rok do roku, ze szczególnie znaczącym 30% spadkiem w Chinach, jednym z największych rynków pod względem wolumenu. W pozostałych krajach sprzedaż w Ameryce Północnej i Europie wzrosła.

Od lat Chiny są ważnym motorem zysków niemieckiego producenta samochodów, ale 30% spadek na tym rynku przyćmił wzrost na innych kluczowych rynkach. To pogłębia narastające walki o Niemcy producentów luksusowych samochodów w Chinach, gdzie krajowi rywale szybko zyskali na popularności.

Historycznie rzecz biorąc, producenci luksusowych samochodów w Chinach polegali na dużej sile cenowej i zwiększonej rozpoznawalności marki, ale te zalety stopniowo traciły na wartości, ponieważ krajowi producenci samochodów oferowali porównywalną technologię i luksus po znacznie niższych cenach.

Trend ten zmusił marki luksusowe do zrewidowania swoich strategii, aby zachować konkurencyjność.

Spadek w Chinach kontrastuje ze wzrostem w innych krajach

W drugim kwartale 2026 roku Mercedes-Benz Cars sprzedał łącznie 417 800 pojazdów, co oznacza ogólny spadek o 8%. W Europie (+4%) i Ameryce Północnej (+13%) odnotowano wzrosty, ale w Azji (-27%) ucierpiały słabe wyniki Chin.

W drugim kwartale gama samochodów Mercedesa z najwyższej półki spadła na całym świecie o 10%, czyli w segmencie, który odpowiada za najbardziej dochodowe sedany i SUV-y. Zakres Core (-9%) i Entry (-4%) również spadły.

Więcej motoryzacji:

Firma odnotowała jednak obiecującą poprawę sprzedaży modeli w pełni elektrycznych. W drugim kwartale spółka sprzedała ich 52 900, co oznacza wzrost o 51%.

Mercedes przypisał spadek w Chinach „nasilającemu się środowisku konkurencyjnemu i momentowi wprowadzenia obecnego ulepszenia produktów firmy”.

Wyniki niemieckiej marki poza Chinami wzrosły o 5%, co wskazuje, że jej problemy ograniczają się w dużej mierze do jednego głównego rynku.

Rynek samochodów luksusowych w Chinach się zmienia

Niemieccy producenci samochodów nie dominują już w Chinach tak jak kiedyś. Nie tylko lokalne marki okazują się trudne do konkurowania, ale siła nabywcza zamożnych chińskich nabywców również ma tendencję spadkową.

Jak podaje raport, kryzys na rynku nieruchomości w Chinach osłabił popyt na drogie luksusowe samochody, a wartość nieruchomości w regionie spadła Bloomberga.

Nabywcy samochodów w Chinach poszukujący najnowszych technologii i projektów nowych samochodów mają również wiele opcji od tańszych lokalnych marek, takich jak BYD.

Powiązane: Nowe dane dotyczące pojazdów elektrycznych w Chinach właśnie dostarczyły USA mocny sygnał

Chińscy producenci wycenili swoje pojazdy niżej niż starsze marki, a krótsze cykle rozwojowe pozwalają im szybciej wprowadzać na rynek najnowsze technologie.

Mercedes-Benz nie jest sam, który musi stawić czoła tym trudnym warunkom rynkowym.

BMW obniżyło swoje perspektywy na rok 2026 po znacznym spadku sprzedaży w Chinach. Jak podaje raport, powolna sprzedaż doprowadziła także do zamknięcia przez Porsche czterech regionalnych dealerów w Chinach Wiadomości samochodoweChiny.

Spadek sprzedaży Mercedesa jest częścią większej zmiany w branży, a nie chwilowym załamaniem.

Odzyskanie Chin nie będzie łatwe

Mercedes-Benz w dalszym ciągu utrzymuje najwyższe ceny na głównych rynkach świata. Popyt w Europie i Ameryce Północnej utrzymuje się na wysokim poziomie, a w drugim kwartale odnotowano szczególnie znaczny wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych.

Mimo to przyszła rentowność producenta samochodów zależy od tego, jak zareaguje on na wydarzenia w Chinach. Jednym z aspektów tej strategii będzie dostosowywanie modeli specjalnie dla tego rynku.

Mercedes oświadczył niedawno, że wzmaga wysiłki na rzecz produkcji „produktów w 100% dostosowanych do Chin”, twierdzi Reutera. Będzie to obejmować wprowadzenie na rynek większej liczby wersji modeli Mercedesa z większym rozstawem osi pochodne cieszą się popularnością w regionie.

Ostatecznie solidny wzrost w Ameryce Północnej i Europie nie może całkowicie zrównoważyć słabnącego popytu w Chinach.

Inwestorzy będą obserwować, czy Mercedesowi uda się odzyskać dynamikę w Chinach, co może znacząco wpłynąć na jego zyski w pozostałej części dekady.

Powiązane: Tesla robi w Chinach to, czego nie mogła zrobić w USA

Ta historia została pierwotnie opublikowana przez Ulica 8 lipca 2026 r., gdzie po raz pierwszy pojawił się w Automobilowy sekcja. Dodaj TheStreet jako Preferowane źródło, klikając tutaj.