Firma Lux Aeterna właśnie zdobyła trochę więcej pieniędzy, aby nadać nowe znaczenie reużywalności.
Firma z Kolorado ogłosiła dzisiaj (10 marca), że zebrała 10 milionów dolarów, które przeznaczy na przyspieszenie rozwoju całkowicie nadających się do ponownego użycia satelity — technologia, która według niego będzie równie rewolucyjna jak rakiety wielokrotnego użytku.
Kontynuacja artykułu poniżej
Technologia rakiet wielokrotnego użytku jest obecnie kluczem do dominacji SpaceX na rynku startów Elona Muskafirmie latać często i stosunkowo tanio. Według Taylora ponowne wykorzystanie satelitów również przyniesie duże oszczędności.
„To nie tylko koszt budowy kolejnego satelity, to także łańcuch dostaw i nakłady inwestycyjne związane z budową kolejnego satelity” – powiedział Space.com.
„Ogólnie rzecz biorąc, pomysł odnowienia czegoś i optymalizacji tej renowacji naprawdę zmniejsza nie tylko koszt jednostkowy, ale także obciążenie łańcucha dostaw — wszystko, co trzeba stworzyć od podstaw dla każdego pojazdu” – dodał Taylor, który wcześniej pracował nad Starlink I Amazonka Lew projekty satelitarne odpowiednio w SpaceX i Amazon. „Więc to naprawdę wiąże się tylko z kosztami”.
Satelity wielokrotnego użytku zapewnią także klientom znacznie większą elastyczność, powiedział, umożliwiając im przenoszenie ładunków, które nie są zaprojektowane (i ograniczone) przez typowy okres eksploatacji statków kosmicznych.
„Możesz projektować swoje misje w oparciu o ładunek, w przeciwieństwie do projektowania ładunku wokół autobusu, którego maksymalny okres eksploatacji wynosi, no wiesz, pięć do siedmiu lat niska orbita okołoziemska” – powiedział Taylor. „Więc naszym zdaniem naprawdę otwiera to drogę do nowych struktur misji, oprócz oczywistego objęcia rynku masy puchowej, czyli produkcji w przestrzeni kosmicznej, zaopatrzenia w ładunki, hipersoniczna — tego typu rzeczy.”
Inne firmy również są aktywne na tym szerszym rynku. Na przykład Varda Space przeprowadziła wiele misji z kapsułami zwrotnymi serii W, które reklamuje jako orbitalne minifabryki. I Placówka ma na celu świadczenie usług precyzyjnej dostawy ładunków i produkcji w przestrzeni kosmicznej za pomocą serii skalowalnych pojazdów. Ale Lux Aeterna wyróżnia się tym, że koncentruje się na misjach satelitarnych z pełną możliwością ponownego użycia, powiedział Taylor.
Nowo ogłoszone finansowanie pochodziło z rundy zalążkowej, w której uczestniczyła Konvoy z udziałem Decisive Point, Cubit Capital, Wave Function i innych firm inwestycyjnych. W ubiegłym roku spółka Lux Aeterna zebrała 4 miliony dolarów w rundzie „przed zalążkiem”, co zwiększyło dotychczasową kwotę inwestycji do 14 milionów dolarów.
Nowe fundusze zostaną przeznaczone na rozwój i produkcję Delphi, prototypowej platformy satelitarnej wielokrotnego użytku firmy Lux Aeterna. Pojazd, który ma około 1,1 metra szerokości i waży 440 funtów (200 kilogramów), ma oblecieć po raz pierwszy na początku 2027 r. SpaceXMisje wspólnego przejazdu Transporterem.
Chociaż misja ta ma przede wszystkim charakter demonstracyjny technologii, Delphi zabierze pewną liczbę ładunków w górę (i z powrotem na Ziemię). Lux Aeterna nie ujawnia szczegółów manifestu, ale „obejmuje on przekrój klientów z sektora obrony cywilnej i klientów komercyjnych, którzy biorą udział w tej misji” – stwierdził Taylor.
Delphi to pionier, a nie pojazd produkcyjny; Flota Lux Aeterna będzie składać się z większych i wydajniejszych platform satelitarnych. Statek kosmiczny nowej generacji zmieści się na obecnie dostępnym szczycie rakietypowiedział Taylor, podczas gdy następny będzie prawdopodobnie miał wymiary umożliwiające lot na pokładzie SpaceX Statek kosmiczny megarakieta.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, do 2030 r. Lux Aeterna będzie mieć w użyciu dziesiątki satelitów, a do 2035 r. „rzędu setek” – dodał.
„Lux Aeterna jest pierwszą firmą budującą flotę zwrotną, która naprawdę skraca czas i koszty misji” – powiedział w tym samym oświadczeniu Josh Chapman, partner zarządzający w Konvoy.
„Dzięki zespołowi, który wystrzelił tysiące satelitów, dysponuje on wyjątkową wiedzą specjalistyczną niezbędną do zbudowania floty satelitów powracających na orbitę, która stworzy nową kategorię w przemyśle kosmicznym, a jednocześnie będzie dobrze znana flotom linii lotniczych na Ziemi” – dodał Chapman. „Wierzymy, że są o krok od odblokowania zupełnie nowego rynku dla misji kosmicznych, który po prostu nie istniał dotychczas”.
