Nowy Orlean – żagle słoneczne, które pozwalają satelitom szybować po świetle ze słońca, mogą wkrótce stać się rzeczywistością.
Technologia pozwoliłaby naukowcom podać wcześniejsze ostrzeżenia Pogoda kosmiczna wydarzenia takie jak burze geomagnetyczne, które mają potencjał zakłócania systemów technologicznych na ziemi.
„Wielu z nas doświadczyło żeglugi; tak jest dokładnie” – powiedział Space.com Irfan Azeem, szef działu badań i planowania projektów w Office of Space Office of Space.com w National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) Wywiad tutaj na dorocznym spotkaniu American Meteorological Society (AMS) w styczniu. „Teraz, zamiast używać powietrza, faktycznie używamy fotonów, światła emitowanego przez słońce, aby popłynąć satelity. “
„To bardzo nowatorska technologia” – dodał. „Tradycyjnie polegaliśmy na napędu, aby zabrać satelity z jednego miejsca do drugiego, a Słoneczny Sail zapewnia nowy sposób podróżowania w kosmosie w bardzo opłacalny sposób”.
Powiązany: Sondy słoneczne mogą wkrótce dostać chwilę na słońcu
Biuro Obserwacji Pogody w NOAA nadzoruje operacyjne systemy satelitarne agencji w kosmosie, które dostarczają kluczowych danych z obserwacji punktów między Ziemią i Słońce. Informacje zebrane z szerokiej gamy instrumentów na pokładzie satelitów dotyczą produkcji prognoz pogody kosmicznej. Dane pomagają prognozom pogody w przestrzeni wydawania zegarków i ostrzeżeń, jeśli Flara słoneczna ma potencjał wpływu na ziemię, inne technologie kosmiczne lub astronautów.
Żeglując naprzód
Niektóre z obecnych misji kosmicznych, które zapewniają pomiary tego, co dzieje się na słońcu, obejmują zaawansowanego odkrywcy kompozycji NASA i obserwatorium klimatu głębinowego NOAA, które monitorują Wiatr słoneczny. W przeciwieństwie do wiatru, który wieje tutaj na Ziemi, ten wiatr składa się elektrony I protony z korony słonecznej. Ważne jest, aby mieć oko na wiatr słoneczny, ponieważ w kontakcie z naszą planetą może wchodzić w interakcje Pole magnetyczne Ziemitworząc aurory w pobliżu regionów polarnych i, jeśli jest wystarczająco silne, burze geomagnetyczne.
Mimo, że przed to zdarzenie wydawane są powiadomienia burzowe, nadal istnieje potrzeba dłuższego czasu realizacji, jeśli istnieje szansa na wpływ na różne rodzaje systemów technologicznych, w tym sieci energetyczne, GPS, rolnictwo i ruch lotniczy. Przez Noaa Następna pogoda kosmiczna Program, naukowcy nadal pracują nad tym, w jaki sposób przyszłe misje satelitarne pomogą w przekazaniu większego wyprzedzenia o burzach geomagnetycznych. Oznacza to, że muszą znaleźć sposoby na uzyskanie informacji krótko po rozbłyskach słonecznych, z pomiarami bliżej słońca.
Tam właśnie Żagle słoneczne Proszę wejść.
„Żagiel słoneczny pozwala nam wyjść poza LaGrange One Point (L1), która jest obecną najnowocześniejszą lokalizacją o większej wydajności-powiedział Azeem. „W tej chwili L1 zapewnia pół arystowną orbitę do uzyskania trwałości i niezakłóconych widoków Słońca. Ale jeśli chcesz iść dalej, musisz użyć rakiet chemicznych. Żagle słoneczne stanowią nam opłacalny sposób na przejście na ten punkt L1. ”
L1 to miejsce między słońcem a Ziemią około 932 000 mil (1,5 miliona kilometrów) od naszej planety. W tym miejscu statek kosmiczny może znajdować się w stacjonarnym miejscu, aby obserwować aktywność Słońca. Ale tym bliżej naukowcy mogą się zdobyć satelity Do słońca, tym szybciej będą w stanie uzyskać dane, w miarę pojawiania się przed, w trakcie i po przestrzeni.
Azeem wyjaśnił, że za pomocą żagli słonecznych statek kosmiczny może poruszać się dalej w górę nad wiatrem słonecznym, co z kolei może zwiększyć czas realizacji o alerty o 50%. Byłoby to również w innym miejscu niż ten, który był używany przez ostatnie 45 lat.
Na dorocznym spotkaniu AMS NOAA udostępniło aktualizacje o postępach tego projektu. Konstrukcja trwa pełna wersja żagla słonecznego NOAA, która jest częścią Projekt Solar Cruiser we współpracy z NASA. Po rozmieszczeniu żagiel obejmie 17 793 stóp kwadratowych (1653 metrów kwadratowych).
Oprócz posiadania statku kosmicznego na środku z szpulami i systemem wdrażania żagli, będzie on obejmował cztery żagle, które są budowane w poszczególnych ćwiartkach, a wszystkie zostały ukończone w lutym 2026 r. Ma nadzieję na uruchomienie przejazdu dostępnego w 2029 roku.
„Jestem najbardziej podekscytowany samą złożonością łączącą różne dyscypliny” – powiedział Azeem. „Aby zobaczyć nowe postępy w naukach materialnych i innych dyscyplinach, w jaki sposób pomaga nam to w kosmicznej społeczności pogodowej, aby osiągnąć potrzebne postępy, myślę, że to naprawdę ekscytujące”.
