W ramach przygotowań do ósmej startowej premiery SpaceX kończy Shakedown przed lotem na pierwszym etapie Megarocket lub Super Heavy Booster i Second Stage, znany również jako „statek”. W związku z tym w Starbase w Teksasie sprawy w Starbase w Spacex Starship Manufacturing and Test Facilities.
Mówiąc dokładniej, firma niedawno zakończyła statyczne pożary testowe na obu statkach, aby latać kolejnym zintegrowanym lotem testowym Starship (IFT-8). Wszystkie 33 silniki Raptor of SpaceX 233-metrowe (71 metrów) Super Heavy Booster zostały zapalone w zeszły weekend podczas symulacji uruchamiania pojazdu. „Pełny czas trwania statyczny test ognia super ciężkiego”, SpaceX Wysłany do x w niedzielę, 9 lutego, z zestawem zdjęć z testu wzmacniacza przed lotem.
Kolejne kroki będą obejmować statek tej konkretnej rakiety i super ciężkie komponenty w kierunku układania pojazdów.
Obraz 1 z 3
Pełny czas trwania Test ognia super ciężkiego pic.twitter.com/jwvwdyarfd9 lutego 2025 r
We wtorek wieczorem (11 lutego) SpaceX ukończył test silnika na statek statku wkrótce. Test Stand Ship znajduje się tuż przy drodze od urządzeń startowych Starbase, kilka kilometrów od miejsca statycznego pożaru Super Heavy zaledwie kilka dni wcześniej. Test statku trwał dłużej niż Booster i był bardziej dynamiczny. W Kolejny post Od środy (12 lutego) SpaceX wyjaśnił, że silniki zostały przeniesione przez szereg pchnięć, aby „odtworzyć różne warunki obserwowane w układzie napędowym podczas lotu”.
Loty testowe Starship były stopniowo bardziej złożone, ponieważ SpaceX poprawił się po każdej iteracji pojazdu. Wtorek wtorkowy pożar testowy obejmował także nowy sprzęt, zgodnie z środowym postem firmy. Wkrótce statek zostanie przeniesiony do Launchpad, gdzie czeka jego super ciężki partner, a oboje zostaną ułożone na lot. W połączeniu, Super Heavy/Starship Stack wieże o wysokości 403 stóp (123 metry), a statek stoi na poziomie wyższy niż Statua Liberty.
Ostatni lot testowy, IFT-7, został wydany 16 stycznia, z mieszanymi wynikami. Poprzednie loty odnotowały udane powrót statku na morzu, a także idealne zdjęcia super ciężkich wzmacniaczy z powrotem na podkładkę Starbase. Były nawet połowy w powietrzu Super Heavy Booster, dzięki „pałeczce” wieży startowej. IFT-7 widział Udany haczyk wzmacniaczaale SpaceX stracił komunikację ze statkiem około 8,5 minut do lotu. Scena była widoczna wkrótce potem Świadkowie na Karaibach Rozbijając się w elementach wybuchowych, gdy rozpadło się w atmosferze. Bez wątpienia SpaceX ma nadzieję na inny wynik z IFT-8.
IFT-8 może się rozpocząć już od końca lutego, ale zależy to od kilku czynników, w tym Federalnej Administracji Lotniczej (FAA), które przyznają SpaceX niezbędne licencję na uruchomienie.
Oznacza to drugą premierę statku statku w 2025 r., Co stawia SpaceX nieco za stałym tempem dla 25 premier Firma ma nadzieję, że w tym roku zejdzie z ziemi.
Mimo to nadal są to loty testowe dla gigantycznej rakiety; Jego ścieżką do misji operacyjnych jest coraz większa kontrola, ponieważ datą misji potrzebują możliwości Starship stopniowo w pobliżu. Mianowicie NASA Artemis 3 Misja, zaplanowana na 2027, planuje korzystać z statku wylądować kolejnymi astronautami na Księżycu.
