Według Europejskiego Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motoryzacji i Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motoryzacji i Europejskiego Stowarzyszenia Producentów samochodów i Europejskiej Europejskiej Stowarzyszenia Producentów Motoryzacji i Europejskiej Europejskiej Stowarzyszenia Producentów samochodów i Europejskiego Stowarzyszenia Producentów samochodów i Europejskiej Stalu Motoryzacji i Europejskiej Europejskiej Automobile Association ‘European Automobile Association’ European Autometries ‘Association’ Association ‘Automobile Producents’ Association ‘European Automobile Producents’ Association z Europejskiej Akciorady spadła Bloomberg.

Jednocześnie ogólna sprzedaż EV wzrosła o 37%, a rywalizujący producenci samochodów osiągają silne zyski w Niemczech i Wielkiej Brytanii.

W Wielkiej Brytanii Tesla po raz pierwszy podjął China BYD, a sprzedaż spadła o prawie 8% na rynku, który wzrósł o 42%.

Tesla remontuje linie produkcyjne dla swojego najlepiej sprzedającego się modelu Y SUV, podczas gdy jego dyrektor generalny, Elon Musk, staje się bardziej politycznie dzielący.

. Raport Bloomberg Mówi, że ankieta YouGov w połowie stycznia MUSK była niekorzystnie postrzegana w Niemczech i Wielkiej Brytanii, gdzie jego zaangażowanie polityczne było w dużej mierze niepożądane. 9 stycznia gościł alternatywę dla przywódcy Niemiec Alice Weidel na swojej platformie X, popierając antyimigrację, pro -rosyjską partię, która zajęła drugie miejsce w wyborach w tym tygodniu.

Po wsparciu Donalda Trumpa w amerykańskim cyklu wyborczym, Musk zwrócił się do Europy, wspierając skrajnie prawicowe partie i krytykując obecnych. Dołączył również do Trumpa, atakując prezydenta Ukrainy Zelenskiy, pomimo sondaży wykazujących dalsze wsparcie krajowe dla lidera.

Na wiecu AFD w styczniu Musk wezwał Niemców do przyjęcia swojej kultury i lekceważenia winy historycznej, co wywołało kontrowersje przed 80. rocznicą wyzwolenia Auschwitz. Wezwał także do więzienia premiera Keira Starmera Keira Starmera, opowiadając się za więzieniami skrajnie prawicowymi działaczami.

Tymczasem Tesla prawdopodobnie spotkała się z niedoborami zapasów po nacisku sprzedaży na koniec roku, spotęgowanym przez zmiany linii montażowej modelu Y. CFO Vaibhav Taneja ostrzegł, że przeprojektowanie najlepiej sprzedającego się modelu Tesli spowoduje tygodnie utraconej produkcji.

Konkurencja w Europie nasila się, a Volkswagen, Stellantis i Renault pod presją rosną, aby sprzedać więcej pojazdów elektrycznych. Straszniejsze cele w zakresie emisji w UE i zbudowanie Wielkiej Brytanii do sprzedaży zerowej emisji do 2035 r. Dodają do wyzwania.

Gordon Johnson z GLJ Research powiedział w notatce we wtorek rano, że Q1 „kształtuje się jako absolutna katastrofa kwartału dostawy”.

Johnson twierdzi, że zapasy Tesli są jedno z najlepszych krótkich możliwości w 2025 r., Powołując się na połączenie walk biznesowych i braku czynników zewnętrznych, które mogłyby sztucznie wspierać cenę akcji. Uważa, że ​​Tesla stoi w obliczu trudnego roku, ponieważ musi w końcu spełniać obietnice związane z technologią pełnego samodzielnego prowadzenia (FSD) i Optimus Robot bez żadnych linii politycznych lub finansowych w celu wspierania nastrojów inwestorów.

Johnson jest szczególnie sceptyczny w stosunku do technologii Tesli bez kierowcy, przewidując, że jej wdrożenie w czerwcu 2025 r. Będzie albo awarią, albo spotka się z znaczącymi opóźnieniami ze względu na podstawowe wady w podejściu tylko dla aparatu. Nalega, że ​​bez lidara i radaru system Tesli pozostaje bardzo podatny na błędy. Ponadto krytykuje robota Optimus, argumentując, że pozostaje w tyle za standardami branżowymi i jest gorszy nawet od technologii robotyki opracowanej dekady temu.

Co ważniejsze, wskazuje na pogorszenie podstawowej działalności motoryzacyjnej Tesli, która stanowiła prawie 90% jej przychodów w czwartym kwartale 2024 r., Jako znak głębszych problemów. Twierdzi, że marka Tesli traci swój atrakcyjność na całym świecie, a wielu konsumentów patrzy negatywnie.