Te małe białe roboty, które kiedyś toczyły się po chodnikach uczelni z latte, frytkami i wieczornymi przekąskami, otrzymują nowe zadanie. Technologie statków kosmicznych ogłosiła niedawno, że zakończy działalność na kampusie uniwersyteckim w USA i przeniesie ponad 1200 robotów do sieci sklepów spożywczych i dostaw gorącej żywności w miastach w całych Stanach Zjednoczonych i Europie.

Jeśli kiedykolwiek widziałeś, jak jeden z tych robotów cierpliwie czeka na przejściu dla pieszych niczym grzeczna lodówka na kółkach, wiesz, dlaczego uczniowie się przywiązali. Stali się częścią wygoda kampusuczęściowo maskotka. Teraz firma przechodzi z kontrolowanego kampusu do znacznie trudniejszego testu publicznego.

CHINY‘HOTEL S ROBOT-RUN OTWARTY DLA PUBLICZNOŚCI W 2027 ROKU

Nasuwa się ważniejsze pytanie: czy te urocze roboty z kampusu będą równie mile widziane, gdy zaczną dzielić z tobą zatłoczone miejskie chodniki?

Zarejestruj się, aby otrzymać mój DARMOWY raport CyberGuy

• Otrzymuj moje najlepsze wskazówki techniczne, pilne alerty dotyczące bezpieczeństwa i ekskluzywne oferty prosto do swojej skrzynki odbiorczej.
• Aby poznać proste, rzeczywiste sposoby wczesnego wykrywania oszustw i zapewnienia sobie ochrony, odwiedź stronę CyberGuy.com – zaufały mu miliony osób codziennie oglądających CyberGuy w telewizji.
• Ponadto po dołączeniu otrzymasz natychmiastowy i bezpłatny dostęp do mojego Przewodnika przetrwania w trybie Ultimate Scam.

Dlaczego Starship wyciąga roboty z kampusów uniwersyteckich

Starship twierdzi, że decyzja zależy od skupienia się. Firma twierdzi, że tak dostawa artykułów spożywczych W ciągu najbliższych dwóch lat działalność operacyjna odnotuje 10-krotny wzrost, napędzany popytem ze strony głównych sprzedawców detalicznych w Stanach Zjednoczonych i Europie.

W Finlandii Starship twierdzi, że jego roboty realizują już mniej więcej jedną na pięć dostaw artykułów spożywczych. Dzięki temu firma ma rzeczywisty model, który chce powtórzyć gdzie indziej. Aby wesprzeć tę ekspansję, do dostarczania artykułów spożywczych zostanie przeniesionych ponad 1200 robotów z flot kampusów w USA. Dla Starship jest to kluczowy moment. Kampusy pomogły firmie zbudować markę w USA. Dały też robotom miejsce do nauki.

Dlaczego kampusy uniwersyteckie były idealnym poligonem do testowania robotów

Starship zrobił furorę w USA na Uniwersytecie George’a Masona w 2019 r., kiedy szkoła ta stała się pierwszą amerykańską uczelnią oferującą dostawy autonomicznych robotów od Starship. Stamtąd roboty rozprzestrzeniły się na dziesiątki kampusów. To miało sens. Studenci college’u często odczuwają głód o dziwnych porach. Wielu żyje bez w pełni wyposażonej kuchni. Zwykle są też otwarci na nowe technologie, zwłaszcza gdy dostarczają jedzenie do akademika bez pogawędek.

W czasie pandemii dostawa bezkontaktowa stała się jeszcze bardziej atrakcyjna. Robot, który mógłby zwinąć się z lunchem, jednocześnie ograniczając kontakt międzyludzki, nagle stał się przydatny w zupełnie inny sposób.

Wycofanie się kampusu nie nastąpi z dnia na dzień

Starship twierdzi, że współpracowało ze swoimi kampusami uniwersyteckimi i partnerami branżowymi, aby zapewnić nieprzerwane działanie usług w sezonie powrotu do szkół 2026–2027, przy wdrożeniu planów przejściowych mających na celu ograniczenie zakłóceń. Nie wydaje się więc, aby było to natychmiastowe wyłączenie, w wyniku którego każdy robot kampusowy znika jednocześnie. Zamiast tego firma odchodzi od modelu uniwersyteckiego, przygotowując swoją flotę na większy ruch w branży spożywczej i handlowej dostawa do restauracji.

Dla uczniów, którzy pokochali boty, może to nadal wydawać się końcem pewnej epoki. Jednak dla Starship jest to ruch w stronę rynku, na którym według firmy ekonomia jest silniejsza. Dyrektor generalny i współzałożyciel Starship, Ahti Heinla, twierdzi, że roboty firmy mogą dostarczać artykuły spożywcze po cenie o 3–4 dolarów niższej za dostawę niż w przypadku tradycyjnej przesyłki kurierskiej. To tego rodzaju twierdzenie przyciąga uwagę sprzedawców detalicznych próbujących obniżyć koszty dostawy na ostatnim etapie.

PRZEPROJEKTOWANIE ZOOX ROBOTAXI PRZYNOSI DUŻE ULEPSZENIE DLA KIEROWCÓW

Dlaczego chodniki miejskie mogą być trudniejszym testem

Następna faza może być chaotyczna. Roboty dostawcze muszą dzielić chodniki z ludźmi, którzy spacerują, pchają wózki dziecięce, korzystają z wózków inwalidzkich, niosą artykuły spożywcze lub próbują złapać autobus. Oznacza to, że każdy wybór projektu ma znaczenie. Robot blokujący rampę krawężnikową może sprawić nie lada problem. Robot, który zatrzyma się w niewłaściwym miejscu, może szybko zmienić się z uroczego w irytujący. Jeśli ktoś niespodziewanie cofnie lub utknie w pobliżu przejścia dla pieszych, nowość zużywa się jeszcze szybciej.

Pojawiły się już sygnały ostrzegawcze. W raportach opisano, że roboty dostawcze wpadają na ludzi, blokują się w dziwnych miejscach i budzą obawy dotyczące dostępności. W Chicago zaobserwowano również lokalny sprzeciw i obawy dotyczące bezpieczeństwa w związku z robotami dostawczymi na chodnikach, co pokazuje, że Starship wciąż ma wiele do zrobienia, jeśli chce, aby mieszkańcy miasta je przyjęli. Oto wyzwanie, przed którym stoi teraz Starship. Ten sam robot, który wydawał się uroczy na kampusie, może sprawiać wrażenie bałaganu na wąskim chodniku.

Jakie zmiany w dostawie artykułów spożywczych

Dostawa artykułów spożywczych to zupełnie inna działalność niż dostawa jedzenia na terenie kampusu. Zamówienie na uczelnię może obejmować kanapkę, napój gazowany lub przekąskę na noc. Bieg spożywczy może obejmować cięższe przedmioty, częstsze trasy i klientów, którzy za każdym razem oczekują niezawodności. Jeśli Starship uda się to osiągnąć, zysk może być ogromny. Sklepy spożywcze chcą tańszej dostawy lokalnej. Klienci chcą szybkości bez niebotycznych opłat. Miasta chcą mniejszej liczby samochodów zatykających krótkie trasy dostaw.

Starship twierdzi, że globalny rynek dostaw żywności jest obecnie wart 650 miliardów dolarów i potrzebuje systemów dostaw o wyższym poziomie autonomii. Firma twierdzi również, że zrealizowała ponad 10 milionów dostaw, co daje jej znaczną przewagę w kategorii robotów chodnikowych.

Opinia publiczna będzie jednak musiała zostać przekonana. W deszczową noc ludzie mogą powitać robota przynoszącego mleko i jajka. Mogą się również denerwować, jeśli ten sam robot blokuje chodnik podczas porannego szczytu. To wszystko zadecyduje, czy roboty chodnikowe staną się czymś normalnym, czy też staną w obliczu bardziej lokalnych ograniczeń.

Dlaczego Estonia nadal jest ważna dla Starship

Firma Starship została założona w Tallinie w Estonii w 2014 roku przez Ahti Heinlę i Janusa Friisa. Estonia pozostaje domem dla podstawowej inżynierii firmy i Zespół zajmujący się rozwojem sztucznej inteligencji. Jest to ważne, ponieważ ta zmiana nie dotyczy tylko tego, gdzie działają roboty.

Najważniejsze pytanie dotyczące dostaw robotów

Ruch Starship pokazuje, w jakim kierunku zmierza biznes robotów dostawczych. Kampusy uniwersyteckie pomogły w uczynieniu robotów sympatycznymi. Dostawa artykułów spożywczych może przesądzić o tym, czy staną się one opłacalne. Mimo to chodniki są własnością publiczną. Oznacza to, że firmy potrzebują czegoś więcej niż tylko inteligentnych maszyn. Potrzebują zaufania, jasnych zasad i projektów, które szanują ludzi poruszających się po miastach na różne sposoby.

Robot dostawczy nigdy nie powinien utrudniać korzystania z chodnika osobom z laską, wózkiem dziecięcym lub wózkiem inwalidzkim. Nie powinna zamieniać przestrzeni publicznej w tor przeszkód. Jeśli firmy chcą, aby te roboty sprawiały wrażenie normalnych, muszą udowodnić, że potrafią działać bez utrudniania codziennego życia.

CZY HUMANOIDNE ROBOTY PRZYJDĄ TERAZ DO PRACY W HANDLU DETALICZNYM?

Co to oznacza dla Ciebie

Możesz zacząć widzieć więcej robotów dostawczych w pobliżu sklepów spożywczych, restauracji i dzielnic z dużą liczbą mieszkań. Jeśli tak się stanie, zwróć uwagę na to, jak zachowują się w Twojej okolicy. Zwróć uwagę, czy ustępują pierwszeństwa pieszym, unikaj krawężników i dobrze radzą sobie z zatłoczonymi chodnikami. Sprawdź także, czy w Twoim mieście obowiązują zasady dotyczące osobistych urządzeń do dostawy. W niektórych miejscach możliwe są programy pilotażowe, w innych ogranicza się zakres działania tych robotów.

Jeśli robot powoduje problem, udokumentuj go w bezpieczny sposób. Zrób zdjęcie lub film, zanotuj lokalizację i zgłoś to swojemu miastu lub firmie kurierskiej. Jest to ważne, ponieważ przy podejmowaniu decyzji, jakie zasady powinny mieć zastosowanie, lokalni urzędnicy potrzebują prawdziwych przykładów, a nie mglistej frustracji. Istnieje również kąt prywatności. Roboty te do nawigacji wykorzystują czujniki i kamery. Firmy mogą twierdzić, że dane zapewniają bezpieczne działanie, ale mimo to zasługujesz na jasne odpowiedzi na temat tego, co jest gromadzone, jak długo są przechowywane i czy organy ścigania mogą tego zażądać.

Obejrzyj powtórkę na żywo CyberGuy: Zablokuj swój telefon w 30 minut

Twój telefon przechowuje Twoje e-maile, hasła, zdjęcia, aplikacje bankowe i dane osobowe. W tej bezpłatnej powtórce CyberGuy na żywo Kurt CyberGuy przeprowadzi Cię krok po kroku przez proste poprawki bezpieczeństwa telefonu, które możesz wykonać we własnym tempie. Dowiesz się, jak poprawić ustawienia prywatności, wykryć najnowsze oszustwa telefoniczne, korzystać z zaufanych narzędzi bezpieczeństwa i skorzystać z prostej listy kontrolnej, aby zachować ochronę. Obejrzyj powtórkę i pobierz naszą listę kontrolną tutaj: CyberGuyLive.com

Najważniejsze wnioski Kurta

Wyjście z kampusu Starship wydaje się być końcem dziwacznej ery, szczególnie dla studentów, którzy przyzwyczaili się do widoku małych robotów krążących po kampusie. Ale ta zmiana mówi nam również coś więcej o tym, dokąd zmierzają autonomiczne dostawy. Następna bitwa rozegra się na chodnikach miast, a nie na kampusach uniwersyteckich. Jeśli roboty te pozwolą zaoszczędzić pieniądze i skrócić krótkie podróże samochodem, mogą stać się bardzo przydatne. Jeśli jednak zatłoczą chodniki lub sprawią problemy związane z bezpieczeństwem, ludzie będą mocno się opierać. Dla mnie prawdziwy test jest całkiem jasny. Robot dostarczający musi działać dla wszystkich na chodniku, w tym dla osób, które nigdy niczego nie zamawiały.

KLIKNIJ TUTAJ, ABY POBRAĆ APLIKACJĘ FOX NEWS

Czy zgadzałbyś się z robotem dostawczym na swoim bloku, czy wolisz, aby Twoje chodniki były wolne od robotów? Daj nam znać, pisząc do nas na CyberGuy.com.

Zarejestruj się, aby otrzymać mój DARMOWY raport CyberGuy

• Otrzymuj moje najlepsze wskazówki techniczne, pilne alerty dotyczące bezpieczeństwa i ekskluzywne oferty prosto do swojej skrzynki odbiorczej.
• Aby poznać proste, rzeczywiste sposoby wczesnego wykrywania oszustw i zapewnienia sobie ochrony, odwiedź stronę CyberGuy.com – zaufały mu miliony osób codziennie oglądających CyberGuy w telewizji.
• Ponadto po dołączeniu otrzymasz natychmiastowy i bezpłatny dostęp do mojego Przewodnika przetrwania w trybie Ultimate Scam.

Prawa autorskie 2026 CyberGuy.com. Wszelkie prawa zastrzeżone.